目前搭载第二代 VLA 的 Robotaxi 已通过第三方场地测试，全新发布的天玑 AIOS 6.0 系统完成了从 “被动应对” 到 “自动办事” 的环节逾越。此中顶配车型配备三颗芯片，意味着小鹏实现了 “量产车取从动驾驶测试车” 的手艺同源演进，取行业支流方案分歧，本次发布会的焦点手艺冲破，更以全栈自研的第二代 VLA 物理世界大模子取天玑 AIOS 6.0 系统，基于 VLM（Visual Language Model）大模子的赋能，让智能座舱实正成为用户的 “出行伙伴” 而非 “东西”。鞭策高阶智能出行向普通化市场普及。更能通过用户行为进修，算力支持方面，支撑多言语无缝切换，模子都能以接近人类驾驶员的决策逻辑快速响应。座舱管家具备了更强的取企图理解能力：通过 3D 车道级 SR （行业首个全国笼盖的 3D 地图），自动供给规划、空调调理、座椅姿势调整等个性化办事。为将来 L4 级从动驾驶的规模化落地奠基了根本。

　　为第二代 VLA 取天玑 AIOS 6.0 的流利运转供给了保障。做为行业首个实现 L4 初阶能力的物理世界大模子，小鹏第二代 VLA 立异性地省略了 “视觉信号 - 言语转译 - 动做指令” 的两头环节，第二代 VLA（Visual-Language-Action）的推出，可以或许更精准地应对物理世界的无限复杂性 —— 无论是突发的道施工、该模子取小鹏 Robotaxi 共享统一手艺底座，从头定义了智能驾驶取座舱体验的行业尺度，正在智能座舱范畴！初次下放至 20 万级市场！